品質(zhì)決定高度
車輛安全對(duì)于每一個(gè)車主來說，在駕駛過程中都是放在首位的。剎車片，是一個(gè)很不起眼但又很重要的東西，它是在剎車活塞壓力下與剎車盤直接接觸的唯一部件。散熱性好，摩擦系數(shù)大，耐用性強(qiáng)，是一塊好的剎車片的主要特點(diǎn)。隨著中國汽車的數(shù)量增多，剎車片的需求量也越來越大。在更換剎車片時(shí)，您更青睞于哪一個(gè)品牌呢？
說到這個(gè)問題，我們就不得不說一下我們信義生產(chǎn)的剎車片了。在世界排名前十的剎車片品牌中，中國產(chǎn)品占了其中的三席，而我們信義的剎車片就是這三席之一。信義集團(tuán)位于山東省，于1987年成立，一直致力于打造、研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)安全的車用剎車片，到今天已有三十多年。信義集團(tuán)是以剎車片、剎車盤和制動(dòng)器總成為主導(dǎo)產(chǎn)品的國家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家汽車零部件出口基地企業(yè)、中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)。1987年成立的信義集團(tuán)，在國內(nèi)同行業(yè)中的名聲是響當(dāng)當(dāng)?shù)?/span>，市場占有率遙遙領(lǐng)先。而且信義產(chǎn)品不僅在國內(nèi)配套市場和售后服務(wù)市場占有重要地位，而且暢銷北美、南美、歐洲、中東等世界各地。2005年8月，信義剎車片成功為美國戴姆勒-克萊斯勒主機(jī)配套，成為首家為國際著名汽車廠行車主機(jī)配套的中國剎車片制造商。為中國剎車片企業(yè)開拓國際主機(jī)市場開了先河。
而東營信義汽車配件有限公司隸屬于山東信義集團(tuán)，成立于1992年，是中國最大的剎車片、剎車盤制造商之一，產(chǎn)品擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是國內(nèi)為數(shù)不多的能夠與汽車主機(jī)廠同步研發(fā)的剎車片生產(chǎn)企業(yè)。我們集團(tuán)始終把自主創(chuàng)新作為第一競爭力、第一生命力，1995年就建成了省級(jí)技術(shù)中心和工程技術(shù)研究中心，擁有國內(nèi)同行業(yè)唯一的博士后科研工作站，先后引進(jìn)了美國林克試驗(yàn)臺(tái)、壓縮機(jī)能試驗(yàn)機(jī)等世界尖端科研設(shè)備。近三年來參與制定國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，申請(qǐng)專利70多項(xiàng)，技術(shù)裝備和研發(fā)能力達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前，已成功為中國重汽、上海大眾等30多個(gè)生產(chǎn)廠家汽車主機(jī)配套，國內(nèi)同類汽車主機(jī)配套份額達(dá)到55%以上。2005年以來，先后為世界500強(qiáng)美國克萊斯勒、福特、通用公司主機(jī)配套，并取得了德國大眾A級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)，成為國內(nèi)首家躋身國際汽車主機(jī)配套市場的制動(dòng)片生產(chǎn)企業(yè)。08年又成功為霍尼韋爾、德國博世公司等世界五百強(qiáng)企業(yè)供貨，產(chǎn)品出口70多個(gè)國家和地區(qū)。
隨著汽車越來越大眾化，安全也變得越來越重要，剎車片的性能就被人們更加重視了。而對(duì)于越野車來說，就顯得尤為重要。比如，JEEP牧馬人越野車于專業(yè)實(shí)驗(yàn)場，其中要包括水路和山路。要穿越這段艱險(xiǎn)路程，剎車片就要求很好的性能。我們都知道，這樣的駕駛員賽車手肯定是一名有著很多駕車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，對(duì)于穿越這種艱難險(xiǎn)阻來說，可以說是輕而易舉，但唯獨(dú)最讓他們擔(dān)心的是剎車性能的問題。對(duì)于賽車，最顯著的特點(diǎn)就是速度特別快，而速度越快，車輛完全停下來所需要的時(shí)間就越長，而車速對(duì)于一個(gè)賽車手來說是非常重要的，它關(guān)系著他們是否能取得好的成績。而對(duì)于要穿越山路和水路的越野車來說，使用剎車更是無法避免的。這就需要車子具有高性能的制動(dòng)能力，而高性能的制動(dòng)能力則出自完美的剎車系統(tǒng)，剎車片就是這個(gè)系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)組成部分。高性能的剎車片是提高剎車制動(dòng)力最直接、有效、簡單的方法。那么剎車片有哪些性能呢？首先，制動(dòng)性能：是指在正常制動(dòng)狀態(tài)下（制動(dòng)溫度比較低）的情況下，剎車片制動(dòng)能力（摩擦系數(shù)）。摩擦系數(shù)是剎車片最重要的性能指標(biāo)。摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動(dòng)力矩，合格的剎車片摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定，太高會(huì)造成制動(dòng)過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離太長。其次，衰退性能：在山路下坡之類的路況下，制動(dòng)器連續(xù)制動(dòng)，溫度迅速上升，剎車盤可能會(huì)達(dá)到四、五百甚至到七百攝氏度以上的溫度。剎車片的制動(dòng)能力就會(huì)變差，制動(dòng)距離會(huì)增加。這種現(xiàn)象叫“衰退”，我們當(dāng)然希望衰退率越小越好。優(yōu)質(zhì)剎車片的衰退率很小，有些甚至不衰退。而有些偽劣產(chǎn)品衰退很嚴(yán)重，高溫時(shí)幾乎喪失制動(dòng)能力。第三，恢復(fù)性能：經(jīng)過高溫衰退的剎車片，當(dāng)溫度下降時(shí)，是否能盡快恢復(fù)原有的制動(dòng)性能？這也是衡量剎車片好壞的重要性能。第四：剎車片磨耗：就是剎車片使用時(shí)的磨損情況。剎車效果情況去取決于摩擦的材料的配方和工藝，比如碳纖維剎車片可以用上幾十萬公里無需更換，除了剎車盤本身的磨損，還要考慮剎車片的磨損。在制動(dòng)過程中，優(yōu)質(zhì)的剎車片會(huì)在剎車盤摩擦表面生成一種保護(hù)膜，減少剎車盤的磨損，而劣質(zhì)剎車片含有大量的硬點(diǎn)和雜質(zhì)，會(huì)在剎車盤表面拉出許多溝槽，加速剎車片和剎車盤的磨損。其它還有剪切強(qiáng)度、硬度、壓縮率、熱膨脹、吸水率、粘附性等等。
不管是開車的還是坐車的都知道，在山路行駛時(shí)，剎車的情況出現(xiàn)的比較多，有時(shí)還會(huì)伴有連續(xù)剎車的情況，而剎車時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，那么連續(xù)剎車產(chǎn)生的高溫時(shí)間就會(huì)比較長，而高溫又會(huì)讓剎車片的摩擦系數(shù)不停的下降，而摩擦材料一旦失去其性能，剎車片的存在就可以說是形同虛設(shè)了。在這種情況下，危險(xiǎn)系數(shù)有多大是可想而知的。在連續(xù)剎車之外，有時(shí)候在緊急轉(zhuǎn)彎的山路下坡，能有效的剎住車，對(duì)于以驚險(xiǎn)刺激的越野來說，是生死就在一線間的希望。
賽車手對(duì)于成績的追求，對(duì)于駕駛技術(shù)的展現(xiàn)都將構(gòu)成他們職業(yè)生涯的每一個(gè)漂亮的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。不同的路段和變換莫測的天氣情況對(duì)于賽車手們的駕駛技術(shù)也是一項(xiàng)重要的考驗(yàn)，也嚴(yán)重影響著他們的成績，而這些恰恰都是與車子的制動(dòng)性能分不開的。種種情況表明，高性能的剎車性能是非常重要的。
品質(zhì)決定的不僅僅是企業(yè)的高度，還有生命的高度。
魏紅芹
技術(shù)中心
2019-06-04 08:53:44